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CX-3とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  グロリア
VS
65万円297.8万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 110
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT 衝突軽減 禁煙車 BOSE マツダコネクト

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD メモリナビ  DTV Bカメラ BSP HID

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 I-ACTIVESENSE ナビRカメラ BTA ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/6MT/新品バッテリー/BOSE

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ純正SDナビバックモニター

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD コネクトナビTV360ビューMレーダークルーズ

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ/パワーシート/キーレス/ETC/ラジオ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX Eパッケージ ETC ワンオーナー 2.5万キロ

    本体価格
    67万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
45
116.9万円
関西
8
165.3万円
東海
16
130.8万円
北海道
4
122.7万円
九州
7
100.8万円
東北
8
97.7万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
8
125.7万円
四国
13
105.1万円

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CX-3とグロリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  グロリア
189.2万円343.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 2495~2987
105~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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