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CX-3と308SWを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   プジョー  308SW
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 120
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙車 ナビTV 革シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ BT CD DVD ETC フルセグ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ BOSE HUD レダクル

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正コネクトナビ 360℃カメ BSM LEDライト

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

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    14万円

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    55万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ワンオーナー/新車保証継承車両/サンルーフ

    本体価格
    496万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    187.1万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト カープレイ ACC

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    199万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
54
152万円
関西
25
187.3万円
東海
16
272.7万円
北海道
5
259.6万円
九州
3
125万円
東北
11
228.6万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円

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CX-3と308SWのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  308SW
189.2万円343.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
105~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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