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CX-3とMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とMIRAIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  MIRAI
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン BOSE/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー /ブラックルーフ/360度ビューモニター付

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BSM HUD

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 予防安全装備装着車

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    142.1万円

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV  ETC Bカメラ

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    85.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル TV ナビ Bカメラ付 電動シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

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    150.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

関東
324
154.8万円
関西
164
159.8万円
東海
211
148.6万円
北海道
58
150.9万円
九州
141
153.5万円
東北
87
167万円
北陸・甲信越
96
160.6万円
中国
94
162.2万円
四国
41
165.4万円
地域別台数
関東
49
180.6万円
関西
15
194.7万円
東海
24
212.3万円
北海道
1
385万円
九州
8
222.2万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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CX-3とMIRAIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  MIRAI
189.2万円343.4万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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