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アトレーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとロードスターRFの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  ロードスターRF
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
645 中古車掲載台数 313
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア・ターボ車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシIII両側Pスライドドアスマートキー

    本体価格
    185.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車最新モデル

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS HDDナビ 両側Pドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側Pスラ ステリモ クルコン Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEオーディオ./革シート

    本体価格
    239.8万円

関東
234
177.3万円
関西
101
174.8万円
東海
68
183.3万円
北海道
10
174.8万円
九州
65
172.8万円
東北
38
204.9万円
北陸・甲信越
48
188.5万円
中国
49
169.2万円
四国
32
162.2万円
地域別台数
関東
127
267.3万円
関西
51
287.7万円
東海
64
274万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
17
309.4万円
中国
19
280万円
四国
9
293.7万円

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アトレーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  ロードスターRF
156.2万円191.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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