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CX-8とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  TTロードスター
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    303.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ BSM

    本体価格
    304.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ 10.25インチ純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲 ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 25S SMARTE 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD BOSE 7人 リアモニター

    本体価格
    339万円

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    98.8万円

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    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスpkgマトリLED20外AWフルセグBカメ

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

関東
471
316.1万円
関西
207
311.5万円
東海
194
287.7万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.6万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.5万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
19
181.7万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

CX-8の中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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CX-8とTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  TTロードスター
289.4万円511万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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