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CX-8とDB12を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB12
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
1429 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フリップダウン 衝突軽減 ステアヒーター

    本体価格
    183.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 後席モニター BOSEサウンド

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 1オ-ナ-禁煙ナビETCドラレコシートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    272.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビTV 全方位 BSM HUD 温シート

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 フリップD 全方位 クルコン PWシート

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    329.9万円

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    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
471
316.1万円
関西
207
311.5万円
東海
194
287.7万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.6万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.5万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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CX-8とDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB12
289.4万円511万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2188~2488 排気量(cc) 4000
190~230 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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