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CX-8とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  マスタング
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 155
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 後席モニタ クルコン 7型ナビ BSM

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ BOSE 360° フリップダウン 19AW

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証FDモニター白レザー全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 全方位 茶革 HUD 後席モニタ BSM

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ/ナビ/後席液晶/BOSE/電動リア/ETC

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 ローダウン

    本体価格
    438.8万円

関東
464
315.8万円
関西
205
312.2万円
東海
192
287万円
北海道
102
321.5万円
九州
142
315.3万円
東北
69
317.3万円
北陸・甲信越
82
314.9万円
中国
139
304.4万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
62
454.2万円
関西
19
401.6万円
東海
40
562.2万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  マスタング
289.4万円511万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2188~2488 排気量(cc) 2260~5200
190~230 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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