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CX-8とMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   マツダ  MAZDA2
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
1423 中古車掲載台数 1092
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチモニター/360度モニター/

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ レザー ナビ フリップダウン 電動Rゲート

    本体価格
    313.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    385.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ エアシート ルーフレール BSM HUD

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブラインドス

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

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    134.7万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    137.2万円

関東
468
316.2万円
関西
205
312.2万円
東海
192
286.9万円
北海道
102
321.5万円
九州
142
315.2万円
東北
69
317.2万円
北陸・甲信越
82
314.9万円
中国
139
304.4万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
449
145万円
関西
171
151.2万円
東海
106
151.3万円
北海道
31
155.6万円
九州
125
150.9万円
東北
70
143.4万円
北陸・甲信越
61
151.9万円
中国
57
147.8万円
四国
22
149万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  MAZDA2
289.4万円511万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2188~2488 排気量(cc) 1496~1498
190~230 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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