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MAZDA3ファストバックと348を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと348の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  348
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1200万円1380万円
348の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360カメラ

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    160.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360セーフティPKG 走行10150km

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 4WD全方位カメラBSMMRCC

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sブラックトーンエディ 

    本体価格
    191.8万円

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  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1248万円

関東
357
212.5万円
関西
174
215万円
東海
198
215.1万円
北海道
18
231.7万円
九州
143
219.3万円
東北
46
213.1万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
117
218.5万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
7
1354.5万円
関西
2
1290万円
東海
4
1123.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

348の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと348のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  348
201.2万円398.6万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1496~1997 排気量(cc) 3405
111~190 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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