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MAZDA3ファストバックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
107.7万円340.8万円
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中古車相場 1348万円1880万円
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1176 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 試乗車 デモカー並行販売車 BOSE ナビSD

    本体価格
    260万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック Touring Selection 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 社外車高調・社外マフラー

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 赤本革シート 360度ビュー BOSE 衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 雹害車 マツダコネクトナビ 360°モニ

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°セーフティPKG

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD Bモニター Dミラー ETC Aクルコン LED

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    応談

関東
358
212.2万円
関西
173
215.3万円
東海
206
214万円
北海道
20
230万円
九州
152
218.7万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
69
232万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
3
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニア30
201.2万円398.6万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
111~190 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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