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MAZDA3ファストバックとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インサイト
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円298万円
インサイトの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 391
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング 360°セーフティパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 社用車アップ

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360°カメラ 電動革シート ETC

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 当社社用車 アダクティブクルーズ ETC

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正フルエアロ仕様

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ TV DVD 全方位 茶革シート HDMI

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモカーアップ SDナビ

    本体価格
    282万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトSDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック FASTBACK 15S Touring 360°セーフティPKG HBC付LEDライト FRドラレコ ETC エンスタ

    本体価格
    193.6万円

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    29.7万円

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    本体価格
    262.3万円

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    97.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 雹害車 安全性能 Honda sennsing ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ETC オートエアコン HID

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型ナビBカメラTV黒半革シート衝突軽減LED

    本体価格
    159.9万円

関東
359
212.3万円
関西
176
215.2万円
東海
204
214.5万円
北海道
19
231.2万円
九州
152
219.5万円
東北
47
214.5万円
北陸・甲信越
69
233.1万円
中国
120
217.9万円
四国
31
214.1万円
地域別台数
関東
148
95.4万円
関西
38
101.3万円
東海
30
130.7万円
北海道
14
62.8万円
九州
51
99.1万円
東北
47
83.8万円
北陸・甲信越
28
93.5万円
中国
23
80.5万円
四国
12
123.3万円

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MAZDA3ファストバックとインサイトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インサイト
201.2万円398.6万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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