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MAZDA3ファストバックとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 65.8万円495万円
CLクラスの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 禁煙フルエアロTEIN車高調BOSEサウンド

    本体価格
    227.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360℃モニタ-付ナビフルセグ RBS

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 10インチナビ BOSE 360度ビュー

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ハッチバック ガソリン車

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    168.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 革シート ナビTV 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 6AT マツコネナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175.1万円

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    本体価格
    275万円

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビ Bカメラ 本革 サンルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ブラバスCL-B8 サンルーフ 21インチAW

    本体価格
    応談

関東
357
212.5万円
関西
174
215万円
東海
198
215.1万円
北海道
18
231.7万円
九州
143
219.3万円
東北
46
213.1万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
117
218.5万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
11
291.5万円
関西
5
141.5万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
212万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  CLクラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 4663~5513
111~190 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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