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MAZDA3ファストバックとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  マークIIクオリス
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 8.8型ナビ 360°カメラ 360°ドラレコ 禁煙

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 記録簿 オートハイビーム Bモニター メ

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8インチナビ/DVDデッキ/TV/360カメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360ビュー 2カメラドラレコ 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE360°セーフティPKGナビTV温熱赤革ETC

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 赤革シートBOSEサウンド全方位ドラレコ18AW

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 Xプロアクティブツーリ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 本州仕入 マツダコネクト DVD

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング F・Sシグネチャースタイル 全方位カメラ

    本体価格
    177.6万円

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    59.8万円

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    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Gパッケージ 1オーナーディーラー下取ナビETC禁煙車

    本体価格
    49.8万円

関東
359
212.2万円
関西
174
215.4万円
東海
206
214.1万円
北海道
19
231.2万円
九州
154
218.9万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
70
232.3万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
2
60.4万円
関西
1
49.8万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
68.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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MAZDA3ファストバックとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  マークIIクオリス
201.2万円398.6万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 2163~2994
111~190 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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