マツダ MAZDA6セダン | BMW M6 カブリオレ | |
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VS | ||
150.9万円~380万円
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中古車相場 |
483.9万円~810万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA6セダン | BMW M6 カブリオレ | |
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284万円~466.3万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4865×1840×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 4394 |
156~230 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は46台、M6 カブリオレの中古車は7台掲載しています。
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