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X1とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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X1とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

BMW  X1   マツダ  MAZDA6セダン
VS
35万円745万円
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中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
795 中古車掲載台数 49
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ Aトランク Bカメラ PDC 18AW

    本体価格
    358.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 禁煙車 18インチ HUD 元社有車

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD Aセーフティ/コンフォートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    210.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ユーザー買取 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 第3世代iDriveナビ パワーバックドア

    本体価格
    163.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期モデル ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー ハイライン ブラックレザー

    本体価格
    365万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙車 ベージュ革シート 純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    539万円

  • BMW X1 xドライブ 28i Mスポーツパッケージ 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入・245ps

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
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    150.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE マツコネ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙・電動サンルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ TEIN車高調 Rays19AW 赤革シート

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 車高調・社外20インチアルミ・全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

関東
268
273.5万円
関西
150
349.6万円
東海
112
269万円
北海道
74
207.7万円
九州
60
255.9万円
東北
40
266.4万円
北陸・甲信越
52
281.5万円
中国
28
345.5万円
四国
11
280.2万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
7
296.3万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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X1とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  MAZDA6セダン
540万円786万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
150~317 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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