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プリウスPHVとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  MAZDA6セダン
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
796 中古車掲載台数 49
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減 SDナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A エアロビッグナビTVドラレコGPS

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6ナビ LED ETC TSS

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロ&18AW ETC2.0

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 令和2年8月変更後モデル モデリスタ

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス トヨタSS 11.6ナビ 地デジ ETC2.0

    本体価格
    150万円

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    235万円

関東
271
197万円
関西
109
202万円
東海
123
187.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
97
206.4万円
東北
54
205.2万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
7
296.3万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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プリウスPHVとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  MAZDA6セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797 排気量(cc) 1997~2488
98 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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