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XC90とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  MAZDA6セダン
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 49
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    740万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    726.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・サンルーフ

    本体価格
    949.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 試乗車B&Wサウンドドラレコサンルーフ

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    680万円

  • ボルボ XC90 3.2 AWD 4WD 黒革シート ナビ   ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    841万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD エアサス Bowere&Wilkinsサウンド

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD テイラードウルーエディション 限定15台 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD エアサスペンション Bowers&Wilkins

    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    244.2万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビTV・360°ビュー・ドラレコ・ETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360℃ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ MTモード付

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

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  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 電動革シート 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    288.2万円

関東
116
617.9万円
関西
25
533.9万円
東海
50
613.9万円
北海道
14
682.1万円
九州
14
808.4万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
583.1万円
中国
7
579.6万円
四国
3
627.3万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
7
296.3万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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ボルボ  XC90   マツダ  MAZDA6セダン
774万円1359万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1968 排気量(cc) 1997~2488
235~320 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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