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Q3とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
70万円551万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 地ナビ FRドラレコ BT

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 18AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth 前後ソナー ETC

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD Sトロニック クワトロ4WD

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト パワーシート・バーチャルコックピット

    本体価格
    383.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ブラックレザー純正ナビパワーゲートETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD アンダーパネルシボ消し同色塗装当社施工

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスP/TV/アシスタンスP/ベーシックP

    本体価格
    398万円

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    189.9万円

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    197.9万円

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    264.9万円

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    224万円

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    本体価格
    290.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害ナビ360°カメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    168万円

関東
92
303.2万円
関西
23
317.8万円
東海
27
317.6万円
北海道
22
162.6万円
九州
9
269.3万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
21
286.6万円
中国
9
257.7万円
四国
4
350.7万円
地域別台数
関東
29
250.4万円
関西
3
230万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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Q3とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  MAZDA6ワゴン
438万円572万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1497~1968 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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