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T-CrossとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
542 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ACCトラベルアシストETC2.0純正ナビ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ デジタルメーター

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 純ナビ デジメタ BT ETC

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ オールインセーフティ・テクノロジーPKG

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 専用18インチAW 認定中古車

    本体価格
    190万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白内装

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    429万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC BOSE

    本体価格
    267万円

関東
214
258.5万円
関西
80
244.9万円
東海
101
250万円
北海道
13
258.4万円
九州
62
253.3万円
東北
19
271.5万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
29
250.4万円
関西
3
230万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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T-CrossとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MAZDA6ワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
999 排気量(cc) 1997~2488
116 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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