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ノートオーラとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 試乗車UP SOSコール アラウンドビュー

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 純正9インチナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    405.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ アダプティブヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙 アラウンドビュー 新車保証継承

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 大型ナビ・アラウンドビュー・エマブレ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 本革シ-ト 電動シ-ト

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    217万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

関東
466
257.8万円
関西
215
260.6万円
東海
281
266.1万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269万円
東北
115
271.7万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
267万円
四国
45
263.4万円
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ノートオーラとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MX-30 EVモデル
261万円347.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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