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アルトとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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アルトとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター/

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト ワークス 660 マニュアル・車検整備付・社外マフラー

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L 中期 レーダーブレーキS シートヒータ-

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ アルト 660 L デモカーUP禁煙車 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル/KCテクニカ吸排気

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレスエントリー 横滑り防止 ラジオ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト ポータブルナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 前後衝突軽減システム付き キーレス

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト Btooth/DVD/Mサーバ/衝突軽減/Sヒーター

    本体価格
    49.8万円

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    225万円

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    173万円

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    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    217万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット Bluetooth シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン Bose

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

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    204.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

関東
999
77.3万円
関西
518
70.6万円
東海
535
69.5万円
北海道
313
74.2万円
九州
649
65.8万円
東北
444
75.3万円
北陸・甲信越
383
68.2万円
中国
341
66.7万円
四国
157
64.5万円
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

アルトの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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アルトとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  MX-30 EVモデル
94.4万円161.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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