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ハイエースバンとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロング 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV ESSEXエアロ ベッドキット TSS

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bカメラ ベッドキット

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ パーキングサポート FLEXデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位 両側電動 LED ベッドキット

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ LEDヘッドランプ ルーフキャリア

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3-6名 パワーゲート 小窓 Bカメラ ナビ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIIロング ディーゼルターボ4WD ALPINEナビ モデリスタ 両側電動スライド

    本体価格
    447.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 内装アレンジ Ver4

    本体価格
    369.8万円

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    239.8万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    211.2万円

関東
1198
345万円
関西
505
346.9万円
東海
612
343.3万円
北海道
280
337.4万円
九州
392
296.3万円
東北
235
338.6万円
北陸・甲信越
172
311.9万円
中国
106
331.1万円
四国
42
344万円
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ハイエースバンとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MX-30 EVモデル
170.6万円548.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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