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CX-60とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
274.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    459.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 走行22370km

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    475.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    349.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 全周囲 BOSEサウンド BSM

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行15100km サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ダブルサンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    419.1万円

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    本体価格
    148万円

関東
130
396万円
関西
78
409.2万円
東海
80
395.8万円
北海道
34
403.8万円
九州
60
411.9万円
東北
28
411.2万円
北陸・甲信越
38
405.3万円
中国
48
403.5万円
四国
7
382.4万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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CX-60とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2488~3283 排気量(cc) 2198~3195
188~254 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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