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デミオとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  CX-60
VS
8.8万円170万円
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中古車相場 274.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
1746 中古車掲載台数 499
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートキー 純正ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    128万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC/バックモニター/CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 純正ナビ TV ETC HID 純正16AW

    本体価格
    54.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ ディーゼル

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター HUD LED

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ エアロ車高調ナビ地デジBカメラETC軽減B

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LEDヘッド 温シート ETC

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

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    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 

    本体価格
    478.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ セーフティ&シースルービュー&ドライビン

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

関東
471
73.6万円
関西
209
75.6万円
東海
251
73.7万円
北海道
90
73.3万円
九州
183
72.4万円
東北
173
82.6万円
北陸・甲信越
156
76.9万円
中国
154
84.3万円
四国
59
76.9万円
地域別台数
関東
129
398.7万円
関西
77
407万円
東海
79
395.8万円
北海道
34
403.5万円
九州
61
408.8万円
東北
28
414.2万円
北陸・甲信越
38
400.7万円
中国
47
401.9万円
四国
6
383.1万円

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デミオとCX-60のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  CX-60
135万円227.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1298~1498 排気量(cc) 2488~3283
92~116 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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