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インプレッサスポーツとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  CX-60
VS
18.8万円286万円
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中古車相場 274.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
1203 中古車掲載台数 503
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ストラーダナビTV 15AW ETC

    本体価格
    58.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTVバックカメラ スマキー2本 ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ACC ナビTV F&S&Bカメラ ソナー ETC USB

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート/パワーシート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    161.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ HV 2.0i 衝突回避支援・ペダル踏み間違い

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 純ナビ フルセグ LEDライト

    本体価格
    164.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 関西仕入 SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ クルコン 17インチアルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シグネチャースタイルBOSE12型ナビTV黒革

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    322.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 

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    324.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ BOSE

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    439.8万円

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  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード パノラマサンルーフ/衝突軽減/12.3型ナビ

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    434.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    332万円

関東
335
108.5万円
関西
155
123万円
東海
119
112.6万円
北海道
156
100.9万円
九州
78
104.9万円
東北
169
107万円
北陸・甲信越
112
114.1万円
中国
50
116万円
四国
29
104.8万円
地域別台数
関東
131
398.5万円
関西
77
407万円
東海
80
396.2万円
北海道
34
403.5万円
九州
61
408.8万円
東北
28
413.7万円
北陸・甲信越
37
401.2万円
中国
48
402.5万円
四国
7
382.4万円

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インプレッサスポーツとCX-60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  CX-60
192.2万円295.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1599~1995 排気量(cc) 2488~3283
115~154 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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