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CX-60とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
274.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
489 中古車掲載台数 388
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    333.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/DAナビ11インチ

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD パーソナライズPKGナビ360°カメTV白革ETC

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE

    本体価格
    354.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ オートエグゼ

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12.3インチナビ 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター BOSE 黒革シート

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 1オーナー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    308万円

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    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーpkg 後期 NewDiscoverProナビ

    本体価格
    118.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナー車SSDナビスマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車・ナビ・地デジ・Bluetooth・HID

    本体価格
    87.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突軽減B ナビTV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

関東
127
398.2万円
関西
77
409万円
東海
75
395.2万円
北海道
31
402.3万円
九州
63
408.5万円
東北
30
413.8万円
北陸・甲信越
37
401.4万円
中国
43
399.3万円
四国
6
383.1万円
地域別台数
関東
164
210.8万円
関西
53
189.2万円
東海
42
219万円
北海道
14
264.3万円
九州
44
194.9万円
東北
27
170.5万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
216万円
四国
9
210.4万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
299.2万円646.3万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2488~3283 排気量(cc) 999~1984
188~254 最高出力(馬力) 110~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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