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N-BOX+とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
7.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
435 中古車掲載台数 61
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・パワスラ・バックカメラ・横滑り

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 両側電動スライド ナビ アルミホイール

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660カスタムG ドラレコ・HID・ETC・スマートキー・リアカ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ スローパー付 スマートキー ETC ABS

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ HID・車いす仕様・AM/FM/CDプレーヤー・ECO

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビTVBカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    55.8万円

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    412万円

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    379.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 2.0ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    356万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    399.5万円

関東
125
59.7万円
関西
63
56.9万円
東海
51
63万円
北海道
39
72.1万円
九州
51
63.3万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
67.9万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
12
377.6万円
関西
21
382.7万円
東海
4
400.4万円
北海道
3
379.3万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
9
377.1万円
中国
3
379.4万円
四国
0
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MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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N-BOX+とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  MX-30ロータリーEV
134万円199.3万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
58~64 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は435台、MX-30ロータリーEVの中古車は61台掲載しています。
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