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ウェイクとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII A/C修理済 車検R8年1月

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 10インチナビ フルセグ BT LED

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ 左パワースライド HIDライト

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア メモリーナビTV ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/パノラマモニター

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正SDナビ両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII /純正デカナビ/両側電動/スマートキー

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・キーレス

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    96.9万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付き・サンルーフ付

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック ナビ・TV・バックモニター・ガラスルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革シート パノラマ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビテレビDVDバックカメラETCキーレス

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 35000Km ETC アルパイン オーディオ

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ナビTV ETC 15AW

    本体価格
    38.9万円

  • スマート フォーツークーペ 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費

    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック proxy 禁煙車 白青特別内装 16インチAW

    本体価格
    171万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル 

    本体価格
    54万円

関東
363
98.9万円
関西
243
110.7万円
東海
213
106.5万円
北海道
79
111.2万円
九州
261
103.8万円
東北
119
118.8万円
北陸・甲信越
89
110.1万円
中国
126
108.4万円
四国
76
104.6万円
地域別台数
関東
53
92万円
関西
47
97.6万円
東海
28
67.2万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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ウェイクとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
135万円189.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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