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N-ONEとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフォーツークーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スマート  フォーツークーペ
VS
9万円261.9万円
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中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
3003 中古車掲載台数 169
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スマートキー ISS 横滑り防止 イモビ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム オーディオレス HID アルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル /黒半革/禁煙/ナビ/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC クルコン

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム オーディオレス 1オーナー Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー LED・純正AW・バックカメラ・ECONスイッチ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ ナビ装着用スペシャルパ

    本体価格
    55万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 禁煙 ETC ナビ TV Bカメラ 世界限定80台

    本体価格
    54.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETCエコアイドル キーレス アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビTV バックカメラ ETC前後 ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 走行36000キロ ディーラー車

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    17万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド 限定95台 メモリーナビ 赤革 ガラスルーフ

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革ガラスルーフ・ナビTV・Bluteooth・USB

    本体価格
    169.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 禁煙車・ナビ・TV・キーレス・内装赤

    本体価格
    58.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    180万円

関東
779
95万円
関西
333
91.8万円
東海
479
101.7万円
北海道
177
93.9万円
九州
433
85.1万円
東北
247
93.2万円
北陸・甲信越
268
93.3万円
中国
183
92万円
四国
104
89.9万円
地域別台数
関東
57
90.6万円
関西
47
95.6万円
東海
27
66.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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N-ONEとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スマート  フォーツークーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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