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リーフとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 166
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル 充電コード付 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 リーフ G エアロスタイル 24kwh 9セグ 100km航続可 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 リーフ G BOSE プロパイ Dミラー Fセグナビ アラビュ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ プロパイロット

    本体価格
    223.9万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    110万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内150台限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    98万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 純正アルミホイール

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    73.7万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 特別仕様 ガラスルーフ 黒革 メモリーナビ

    本体価格
    151.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

    本体価格
    83.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    18.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 35000Km ETC アルパイン オーディオ

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 1オーナー禁煙 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    182万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
53
92万円
関西
47
97.6万円
東海
28
67.2万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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リーフとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スマート  フォーツークーペ
315万円583.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
--- 排気量(cc) 897~998
150~218 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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