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フォーフォーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   トヨタ  クラウンセダン
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 76
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン ETC 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    61.3万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 純正ナビ ガラスR 黒革 Bカメラ クルコン

    本体価格
    83.9万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検2年 19.000キロ バックカメラ ナビ

    本体価格
    80万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 専用黒革&内装 衝突警告 レ-ンキ-プ 17AW

    本体価格
    153.2万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /マイルドハイブリッド/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    応談

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    95万円

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    117万円

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    応談

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    102万円

関東
62
106.6万円
関西
42
108.7万円
東海
19
122.1万円
北海道
0
---
九州
10
98.8万円
東北
5
128.6万円
北陸・甲信越
7
98万円
中国
4
108.4万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
13
117.7万円
関西
8
120.6万円
東海
27
111.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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フォーフォーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  クラウンセダン
209万円345.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
897~999 排気量(cc) 1988~1998
71~109 最高出力(馬力) 79~160
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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