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フォーフォーとコロナを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   トヨタ  コロナ
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
152 中古車掲載台数 22
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマルーフ革シートナビTVBカメラLED

    本体価格
    183万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 衝突警告 クルコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 正規認定中古車

    本体価格
    228万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビモニター・ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • スマート フォーフォー 1.5 ワンオーナー D整備記録簿

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 2DINナビフルセグ ETC Bカメ Dレコ レ-ダ-

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ホワイトカラ-ホイ-ル 衝突軽減B スペア鍵

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメGR

    本体価格
    84万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラミックルーフ レザーシート キーレス

    本体価格
    122万円

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    応談

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  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

関東
62
106.6万円
関西
42
108.7万円
東海
19
122.1万円
北海道
0
---
九州
10
98.8万円
東北
5
128.6万円
北陸・甲信越
7
98万円
中国
4
108.4万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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フォーフォーとコロナのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  コロナ
209万円345.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
897~999 排気量(cc) 1587~1998
71~109 最高出力(馬力) 73~140
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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