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マークXと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
18.2万円800万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 99万円1280万円
190クラスの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS トヨタセーフティセンス プリクラッシュ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 禁煙車 モデリスタ バックソナー

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 禁煙/ナビ地デジ/クルコン/パワーシート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 社外ナビ エンジンスターター オートライト

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S モデリスタエアロ アルパイン8型ナビ 禁煙

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション HDDナビ スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/G'sバンパー/R中期純正バンパ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S サンルーフ/モデリスタエアロ/新品FTX

    本体価格
    239.8万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス C36エンジン・ミッション・ABS換装 ベネトンエディション内装・エボ1外装

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス メルセデス・ベンツ 190E 2ケタ 泉ナンバー レストア整備完

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 最終モデル パワーシート 純正AW

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 93y最終モデル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 試乗付 全塗装済み  右ハンドル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 16 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    158万円

関東
313
111万円
関西
316
130.1万円
東海
136
130万円
北海道
56
102.6万円
九州
112
89.5万円
東北
50
120.5万円
北陸・甲信越
59
129万円
中国
55
97.8万円
四国
44
127.5万円
地域別台数
関東
9
361万円
関西
7
223万円
東海
5
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213万円
四国
0
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マークXと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  190クラス
238万円561.6万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2597
203~360 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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