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サクラとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
921 中古車掲載台数 916
  • 日産 サクラ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 SOSコール 充電ケーブル

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X エマブレ ETC メモリーナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X DSPオーディオ/前後ドラレコ/寒冷地

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 赤革

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 当社買い取り禁煙車本革シートブルメスター

    本体価格
    256.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 全国1年保証付 特別仕様車

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー パワーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 AMGライン レザエク 前後ドラレコ 純18AW

    本体価格
    417万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ワンオーナ 黒革シート ACC BSM

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド クルコンHレーザーPシート前後ドラレコ禁煙

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  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/レーダーセーフティ/黒革ナビ

    本体価格
    186.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 1オーナーHUDベーシックpkg全方位カメラETC

    本体価格
    489.8万円

関東
296
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
171
167万円
北海道
9
147.2万円
九州
95
198.4万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
60
180.9万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
357
348.2万円
関西
208
337.5万円
東海
134
308万円
北海道
17
320.2万円
九州
85
288.3万円
東北
20
328.4万円
北陸・甲信越
39
319.5万円
中国
43
360.1万円
四国
13
363万円

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サクラとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Cクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 596万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
--- 排気量(cc) 1494~1997
64 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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