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Cクラスワゴンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  アウトランダー
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
659 中古車掲載台数 544
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 1オナ セーフティーP 自動追従

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C280 アバンギャルド クルーズコントロール ナビ ETC トノカバー

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕様車 セーフティP サンルーフ 黒革

    本体価格
    199.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/SR

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGライン メルセデス継承 パワーシート

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ローダウン レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ レーダーセーフティ Bカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レ-ダ-S PKG/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    128.8万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD レイズ18AW リアスポ

    本体価格
    49万円

関東
335
287.2万円
関西
114
287.9万円
東海
101
254.6万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
17
342.9万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
192
400.2万円
関西
101
432万円
東海
63
328.8万円
北海道
45
272.7万円
九州
34
373万円
東北
34
284.1万円
北陸・甲信越
43
416.7万円
中国
24
387.7万円
四国
8
394.7万円

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Cクラスワゴンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  アウトランダー
622万円794.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1494~1993 排気量(cc) 2359
170~204 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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