トヨタ スプリンターカリブ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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VS | ||
77万円~199万円
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中古車相場 |
48万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ スプリンターカリブ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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132.7万円~212.4万円 | 新車時価格 | 384.3万円~441万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1730×1405 他 |
1587~1762 | 排気量(cc) | 1795~1998 |
110~165 | 最高出力(馬力) | 143~163 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.6~16km/L | 10.15モード燃費 | 9.9~12km/L |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
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