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RCとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
247 中古車掲載台数 143
  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンル-フ 革シ-ト 1オ-ナ- 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    560万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/オレンジキャリパー/

    本体価格
    420万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン BSM ETC

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 社外エアロ 革シート LED Bカメラ

    本体価格
    323.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼ヘッドライト 赤革シート

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    353.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型/ダークローズ内装/サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ黒革エアシートOP衝突軽減ナビTV

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
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    215万円

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    本体価格
    189万円

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    159.8万円

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    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ マジックスカイコントロール 黒革 RSP

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    221.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 法人ワンオーナー 黒レザーシート

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 赤革シート ストラーダナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 自社制作/パナメリカーナ/ガラスルーフ

    本体価格
    138万円

関東
79
375.5万円
関西
51
353.3万円
東海
71
339.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
67
142万円
関西
17
174万円
東海
28
152.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
157.8万円
東北
3
87.5万円
北陸・甲信越
5
158.3万円
中国
5
193.3万円
四国
2
99万円

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RCとSLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
521万円747.7万円 新車時価格 493万円808万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 1795~3497
178~318 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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