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スプリンタートレノとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
75万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 115万円248万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
37 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    458万円

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    278万円

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 外装同色補修 載替5MT公認済

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    598万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 車高調 マフラー タコ足 追加メーター ロールバー アルミラジエター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期パンダ 5速 4A-G 修復歴無し

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スプリンタートレノ その他 その他

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    520万円

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関東
8
300.5万円
関西
8
461.2万円
東海
1
458万円
北海道
3
231万円
九州
8
417万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
370.8万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
3
181.9万円
関西
0
---
東海
2
158万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
115万円

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トヨタ  スプリンタートレノ   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
121.2万円194.1万円 新車時価格 842.1万円1260万円
クーペ ボディタイプ オープン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1498~1587 排気量(cc) 3199~4966
100~165 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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