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ツーリングハイエースとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
94.5万円175万円
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中古車相場 115万円248万円
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6 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

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    119.8万円

関東
1
98万円
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東海
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
2
158万円
北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
1
115万円

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トヨタ  ツーリングハイエース   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
259.5万円338万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2693~2982 排気量(cc) 3199~4966
140~145 最高出力(馬力) 218~306
FR、4WD 駆動方式 FR
8名 乗車定員 4名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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