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クラウンロイヤルとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
17万円550万円
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中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
825 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 68枚目写真 記念BOX スペアキーSET

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 自社 ローン即日審査 岐阜 ナビ付  セダン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル ワンオーナー 純正アルミ ETC パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マルチ ナビ Bカメラ コーナーs-ナー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 革シートサンルーフ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 夏冬タイヤ・エンスタ・寒冷地仕様車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ・TV・Bカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ Bluetooth 車高調 革調シートカバー

    本体価格
    58万円

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    99万円

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    65万円

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    77万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    38万円

関東
260
123.2万円
関西
117
129万円
東海
109
117.7万円
北海道
69
95.2万円
九州
98
118.7万円
東北
69
118万円
北陸・甲信越
36
88.2万円
中国
44
108.7万円
四国
23
112.8万円
地域別台数
関東
6
62.6万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
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クラウンロイヤルとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
353万円598.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2493~2499 排気量(cc) 1795~3497
178~203 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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