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アコードとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
29万円560万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 138万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
358 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコード 2.0 ETC2.0 当社デモカー

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 2年保証付 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ クルコン/ナビTV/バックカメラ/Cセンサー

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5MT MOMOステア 純AW トランクスポイラー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ 前後ドラレコ サンルー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 後期型ナビBカメTVクルコン前後ドラレコHID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ純正ナビ/フルセグ.HDMIクルコン

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当店新車試乗車 前後ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 純正5速 CF4 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    148万円

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    279万円

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    本体価格
    200万円

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    228万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE AMG仕様 サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ターボディーゼル ステーションワゴン ディーラー車 7人乗り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 横浜33ナンバー・AT OH済み・黒革・SR

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 280TE AMG仕様 サンルーフ 革シート

    本体価格
    359万円

関東
155
220.1万円
関西
40
253万円
東海
43
281.2万円
北海道
10
171.8万円
九州
45
319.2万円
東北
24
267.2万円
北陸・甲信越
16
280.8万円
中国
15
279.5万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
10
329.1万円
関西
4
480.5万円
東海
5
262.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
544.9万円 新車時価格 680万円938万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1993 排気量(cc) 2198~3199
147 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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