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Sクラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 150万円391.6万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
751 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 車検整備付新品コンチネンタルタイヤSR

    本体価格
    265.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期 白革 SR ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン ラグジュアリーPKG ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レーダーS パノラマSR ブルメスター 20AW

    本体価格
    643.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 全方位カメラ サンルーフ 黒革 社外20AW

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス D車 禁煙車 白革 3Dサウンド 右H

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVEBODYCONTROL

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 63スタイリング

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE コミコミ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    365万円

関東
272
666.4万円
関西
144
645.4万円
東海
160
693.2万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
504.5万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
19
725.1万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
3
599.9万円
関西
1
158万円
東海
2
325万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
1293万円2407.4万円 新車時価格 915万円933万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
2924~3982 排気量(cc) 2960~3199
330~503 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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