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Eクラスとランディを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとランディの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  ランディ
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円389万円
ランディの相場表を見る
551 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    152.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レザーPkg RSP ナビ360カメラ ACC

    本体価格
    264.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 走行5000Km・正規ディーラー車・右H・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒革 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 360度カメラ Carplay Rセーフティ 禁煙

    本体価格
    242.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 後期型EXCP黒革SR ベンチレーター禁煙1オナ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 弊社下取/レザーパッケージ/ブルメスター

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/全方位/両側電動/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    193.4万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

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    338.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • スズキ ランディ G 2型 ※アウトレット※ 

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後期モデル HIDライト 両側電動ドア メモリ

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    39万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 純正11型後席モニタ ナビ 禁煙

    本体価格
    174.9万円

関東
221
325.8万円
関西
98
365.1万円
東海
77
336.7万円
北海道
16
295.3万円
九州
55
299.9万円
東北
13
378.8万円
北陸・甲信越
32
395.1万円
中国
25
390.1万円
四国
14
291.1万円
地域別台数
関東
7
94.7万円
関西
2
209.9万円
東海
0
---
北海道
7
155.9万円
九州
7
126万円
東北
9
131.1万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
2
195.5万円
四国
0
---

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Eクラスとランディのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  ランディ
894万円1197.9万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1992~1997 排気量(cc) 1797~1986
197~258 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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