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EクラスとV90を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ボルボ  V90
VS
29万円1130万円
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中古車相場 72万円912万円
V90の相場表を見る
551 中古車掲載台数 156
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ Burmester

    本体価格
    300.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG Burmester RセーフティPKG ナビ

    本体価格
    237.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド RSP ナビTV 全周囲M CarPlay ACC LKA BSM

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ EXC/RSP 中期 茶本革 ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ユーザー買取車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 全方位カメラ レーダーセーフティPKG ACC

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    748万円

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    438万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

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    628万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

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    528万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD HUD ACC 白革 ナビ360°harmankardon 19AW

    本体価格
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  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ HarmanKardonプレミアムサウンドオーディオ

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    336.2万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ サンルーフ

    本体価格
    533.1万円

関東
221
325.8万円
関西
98
365.1万円
東海
77
336.7万円
北海道
16
295.3万円
九州
55
299.9万円
東北
13
378.8万円
北陸・甲信越
32
395.1万円
中国
25
390.1万円
四国
14
291.1万円
地域別台数
関東
67
534.2万円
関西
19
550.4万円
東海
42
471万円
北海道
5
543万円
九州
6
515.5万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
407.3万円
中国
5
537.8万円
四国
0
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V90の中古車を探す

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EクラスとV90のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ボルボ  V90
894万円1197.9万円 新車時価格 664万円1109万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1992~1997 排気量(cc) 1968
197~258 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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