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Eクラスワゴンとウルスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとウルスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  ウルス
VS
39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
393 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド RSP ベーシックPKG 半革 キーレス&ゴー

    本体価格
    182.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアPKG EX-PKG 右H D車

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 後期モデル ナビ 地デジ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブP SR

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド パノラマルーフ 本革 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG・黒革・ナビ・TV

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒レザ- レ-ダ-セ-フティP 360°カメラ76

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD RSP 黒本革 HUD ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    275万円

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    5200万円

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    4368万円

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    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Rosso Mars

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD D車 Verde Viper 62km ルーフインカーボンF

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット Viola Mithras

    本体価格
    5280万円

関東
186
334.9万円
関西
61
336.2万円
東海
62
308.6万円
北海道
3
496万円
九州
35
228.8万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
16
340万円
中国
15
337.9万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
54
4028.3万円
関西
27
3730.3万円
東海
27
4147.4万円
北海道
2
3939.2万円
九州
6
3478.8万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
4780万円
四国
1
6880万円

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Eクラスワゴンとウルスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  ウルス
928万円1210.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1992~1997 排気量(cc) 3996
197~258 最高出力(馬力) 650~666
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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