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Eクラスクーペとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
52万円838万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 4280万円5250万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
158 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツ・Dホワイト・赤革・ハーマン

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 室内保管 ワンオーナー ハーマンガードン

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 後期AMGスポーツP黒レザー純正ナビBカメラ

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装色:マキアートベージュ×ヨットブルー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 純ナビ TV キーレスゴー ETC ハーフレザー

    本体価格
    114.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 禁煙 黒革 レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    166.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 1オーナー車 最終モデルW207

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革シート・Burmesterサウンド

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG ベージュレザー ブルメスター

    本体価格
    433.2万円

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    4480万円

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    応談

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    4750万円

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    本体価格
    5180万円

関東
71
354.7万円
関西
27
292.2万円
東海
28
356.6万円
北海道
2
414万円
九州
15
342.5万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
3
323.6万円
中国
6
395.1万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
6
4896.7万円
関西
6
4764万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスクーペとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
682万円1195万円 新車時価格 4349万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1496~2999 排気量(cc) 6750
184~367 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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