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Sクラスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  トッポ
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
749 中古車掲載台数 148
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期 レザーEXC SR  ブルメスター

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ MBC ショ-ファ- パノラマ 黒革 リアエンタ-

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン SR・黒革・ナビ・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 認定中古車/D車左H/SR/本革/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート リアエンターテイメント

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 98年最終/ナッパ革/SR/練馬33ナンバ1オナ

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 12.3インチワイドナビ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 最終型・本革・サンルーフ・純正15インチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ フルセグ ガンメタ

    本体価格
    199万円

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  • 三菱 トッポ 660 G 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ HIDライト CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 トッポ M助手席ムービングシート仕様 ナビTV前後ドラレコBカメETC内外装仕上済

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ETC/キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 車検R8年5月・車検整備付・キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
271
664.7万円
関西
143
654.9万円
東海
162
705.6万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502万円
東北
21
547.4万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
45
26.3万円
関西
21
28.5万円
東海
22
27.4万円
北海道
10
26.7万円
九州
17
23万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
7
24.8万円
中国
12
21万円
四国
3
31.3万円

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Sクラスとトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  トッポ
1293万円2407.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2924~3982 排気量(cc) 657
330~503 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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