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エスクァイアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
238円398万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 751
  • トヨタ エスクァイア ハイブリッドGi ブラックテーラー 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両電スラ/Bluetooth/革シート軽傷修復リア

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ALPINEナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オーナーALPINE10型ナビ後席モニターETC

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 9インチフルセグWナビ バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙 9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ地デジ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 大画面ナビTV 後席モニター 両側自動ドア

    本体価格
    229.8万円

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    応談

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    応談

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    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ ブルメスター

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリーPKG パノラマS/R ベージュ革

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG 全周囲カメラ ナッパレザー

    本体価格
    809万円

関東
380
228.9万円
関西
209
235.8万円
東海
171
224.3万円
北海道
45
222.1万円
九州
198
227.3万円
東北
70
226.7万円
北陸・甲信越
58
230.2万円
中国
60
233.8万円
四国
42
236.4万円
地域別台数
関東
272
666.4万円
関西
144
645.4万円
東海
160
693.2万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
504.5万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
19
725.1万円
四国
17
294万円

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エスクァイアとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
259.2万円346.1万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
99~152 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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