ダイハツ ミラジーノ | メルセデス・ベンツ CLクラス | |
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VS | ||
3万円~258万円
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中古車相場 |
65.8万円~495万円
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1126台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミラジーノ | メルセデス・ベンツ CLクラス | |
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98.7万円~138.6万円 | 新車時価格 | 1520万円~2066万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5075×1870×1420 他 |
659 | 排気量(cc) | 4663~5513 |
58 | 最高出力(馬力) | 387~517 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18.8~20.5km/L | 10.15モード燃費 | 5.7~8km/L |
専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11) |
解説 |
Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11) |
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