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ステップワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
3399 中古車掲載台数 219
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 新品冬タイヤ付 Bluetooth対応HDDナビTV

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション ナビ バックカメラ ETC両側パワスラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ 両側電動ドア クルコン HID

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング マルチビュ-カメラ ナビTV 純正AW プリクラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検2年

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側PSドア バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ TV クルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 走行4.9万Km・車検 令和8年9月

    本体価格
    415.8万円

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    178万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ

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    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    617万円

関東
1171
178.6万円
関西
496
175.2万円
東海
396
214.5万円
北海道
219
176万円
九州
407
164.5万円
東北
296
171.9万円
北陸・甲信越
195
177.8万円
中国
131
218.7万円
四国
88
156万円
地域別台数
関東
76
683.5万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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ステップワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~4663
145~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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